市場規模
2024年に、世界のコンテナハンドリング機器市場規模は83億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは2033年までに市場規模がUSD 115億ドルに達し、2025年から2033年までの期間に年平均成長率（CAGR）3.49%で成長すると予測しています。この成長を牽引する主な要因は、世界的な貿易の拡大、港湾インフラの整備、電子商取引業界の急成長、および継続的な技術革新です。
コンテナハンドリング機器市場分析：
主要な市場ドライバー： 食品、自動車部品、電子機器、花、ワクチン、医療用品などのサプライチェーンを円滑化するための貨物輸送需要の増加が、コンテナハンドリング機器市場成長の主要な要因の一つとなっています。これに加え、世界的な物流業界の拡大も、同市場成長を後押しする要因となっています。
主要な市場動向：コンテナハンドリング機器における自動化の活用が、エンジン性能、燃料消費効率、タイヤ圧力、暖房・換気・空調（HVAC）、メンテナンスおよびサービスに関するリアルタイム情報の取得に活用されることで、コンテナハンドリング機器の市場シェアにポジティブな影響を与えています。
競合状況：この市場における主要企業としては、安徽ヘリ株式会社、Cargotec Oyj、CVS ferrari S.P.A.、Hyster-Yale Materials Handling Inc.、Konecranes Oyj、Liebherr-International AG、Lonking Holdings Limited、SANY Group、Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited、トヨタ工業株式会社などが挙げられます。
地域動向：コンテナハンドリング機器市場の動向によると、北米における港湾での自動化需要の増加とECの拡大が、地域における高度なコンテナ取り扱いソリューションの需要を後押ししています。さらに、アジア太平洋地域は世界最大級かつ最も繁忙なコンテナ港湾を擁しています。地域におけるEC、輸出入の急速な拡大が、高効率なコンテナハンドリング機器の需要を牽引しています。
課題と機会：高度なコンテナハンドリング機器の高額な初期投資コストと、熟練労働力の不足が、コンテナハンドリング機器市場のシェア拡大を妨げています。しかし、港湾や物流ハブにおける自動化への傾向は、コンテナハンドリング機器（CHE）メーカーにとって大きな機会をもたらしています。
コンテナハンドリング機器市場動向：
拡大するEC業界
拡大するEC業界は、市場成長の主要な要因の一つです。例えば、IMARCの報告によると、2023年のグローバルEC市場規模は21.1兆ドルに達しました。今後、IMARC Groupは2032年までに市場規模が183.8兆ドルに達し、2024年から2032年までの年間平均成長率（CAGR）は27.16%と予測しています。ECの普及に伴い、企業は商品輸送の速度、効率性、信頼性を向上させるための手段を模索しています。これにより、自動化・半自動化コンテナハンドリング機器の需要が増加しています。これらの要因が、今後数年間でコンテナハンドリング機器市場のシェア拡大を後押しすると予想されています。
政府の取り組みの強化
多くの政府、特に開発途上国では、海洋インフラへの投資を強化しています。例えば、2024年2月、インド政府はタミルナードゥ州とマハラシュトラ州で総額INR 83,000億ルピーを超える2つの大規模プロジェクトの開始を計画しました。そのうちの一つは、タミルナードゥ州のチダムバラナール港における「アウターハーバープロジェクト」の着工です。このプロジェクトはINR 7,056億ルピーの投資を計画しており、4つのバースを整備することで港湾容量の拡大を目指しています。これらの投資、特に新規港湾の改修は、コンテナハンドリング機器の需要を自然に増加させます。これらの要因は、コンテナハンドリング機器市場規模にさらにポジティブな影響を与えるでしょう。
環境持続可能性へのシフト
厳格な環境規制と持続可能性目標により、港湾とターミナルオペレーターはディーゼル駆動から電気式やハイブリッド式のコンテナハンドリング機器への移行を迫られています。この移行は、二酸化炭素排出量の削減とグリーン物流基準の達成に向けた取り組みが背景にあります。例えば、2024年9月、CMA CGM Kaohsiung Terminal Co. Limitedは、台湾の主要港湾におけるコンテナ取り扱い作業用に、ディーゼルと電気を組み合わせたKonecranes Rubber-Tired Gantry（RTG）クレーン5基を発注しました。このディーゼルと電気の組み合わせは、燃料消費量と汚染物質を大幅に削減し、よりクリーンで経済的な運営を実現し、コンテナハンドリング機器市場の成長を促進しています。
世界のコンテナハンドリング機器業界のセグメント化：
IMARC Group は、世界のコンテナハンドリング機器市場レポートの各セグメントにおける主要な傾向の分析と、2025 年から 2033 年までの世界、地域、国レベルの予測を提供しています。当社のレポートでは、機器の種類、推進方式、および取り扱い方法に基づいて市場を分類しています。
機器の種類別の分析：
フォークリフト
スタッキングクレーン
移動式港湾クレーン
ゴムタイヤ式ガントリークレーン
このレポートでは、機器の種類に基づいて、市場の詳細な分析と分析を提供しています。これには、フォークリフト、スタッキングクレーン、移動式港湾クレーン、およびゴムタイヤ式ガントリークレーンが含まれます。
コンテナハンドリング機器の市場シェアによると、コンテナ取り扱い施設では、フォークリフトはコンテナターミナル、倉庫、配送センター内でパレット化された貨物の移動、および小型コンテナの積み下ろしに用いられます。コンテナ化貿易の拡大に伴い、コンテナ補助作業を支援するフォークリフトの需要も増加しています。さらに、グローバル貿易によるコンテナ量の増加に伴い、港湾施設とコンテナターミナルは保管・取り扱い能力の拡大が必要となっています。スタッキングクレーンは、高密度のコンテナ保管に不可欠であり、限られたスペースでより多くのコンテナを効率的に保管および移動することができます。このほか、移動式港湾クレーンは、港湾でのコンテナの取り扱い、特に小規模または中規模のターミナルで使用される、汎用性の高い多目的クレーンです。
推進力別分析：
ディーゼル
電気
ハイブリッド
このレポートでは、推進力別市場の詳細な分析と分析を提供しています。これにはディーゼル、電気、ハイブリッドが含まれます。
コンテナハンドリング機器市場の概観によると、ディーゼル駆動機器は、その出力と過酷な環境下での運転能力から、長らくコンテナ取り扱いにおける標準的な選択肢でした。ディーゼルエンジンは、リーチスタッカー、移動式港湾クレーン、ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）などの大型機器を含む、重負荷コンテナ取り扱い作業に必要な高い出力とトルクを提供します。さらに、環境問題の深刻化、規制の強化、バッテリー技術の進歩により、電気式設備の需要が急速に拡大しています。電気式コンテナハンドリング機器は、特にカーボンフットプリントの削減を目指す港湾において、ディーゼルエンジンの持続可能な代替手段として注目されています。また、ハイブリッドソリューションは、電気だけで対応できない重い荷物の搬送や連続運転が必要な場合でも、ディーゼルに完全に依存せずに高出力要件を満たすため、港湾運営において魅力的な選択肢となっています。
取り扱いによる分析：
自動
手動
このレポートでは、取り扱いに基づいて市場の詳細な分析を行っています。これには、自動および手動が含まれます。
自動または半自動のコンテナハンドリング機器には、人間の介入を最小限に抑え、ロボット工学、自動化ソフトウェア、センサーなどの高度な技術によって駆動されるシステムが含まれます。自動化設備の主要な推進要因は、多くの地域で増加する人件費の高騰と熟練労働力の不足です。一方、手動式コンテナハンドリング機器は、コンテナの移動を管理するために人間オペレーターに依存しています。これには伝統的なコンテナクレーン、フォークリフト、リーチスタッカー、その他の熟練オペレーターを要する機械が含まれます。手動式設備は自動化システムに比べて初期費用が大幅に低いため、資本投資が限られた小規模な港湾、ターミナル、または自動化への投資が困難なオペレーターにとってより現実的な選択肢となっています。
地域別分析：
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ
本報告書では、主要な地域市場に関する包括的な分析も提供されています。これには、北米（アメリカ合衆国とカナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカが含まれます。
北米の港湾は、環境フットプリントの削減に注力しており、電気およびハイブリッドのコンテナハンドリング機器への移行が進んでいます。コンテナハンドリング機器市場の統計によると、アジア太平洋地域は、上海、シンガポール、深センなどの主要港を通過する膨大なコンテナ貿易量に牽引され、コンテナハンドリング機器最大の市場のひとつとなっています。欧州市場は、幅広い産業の製造拠点としての役割により、成長を続けています。
競合状況
市場調査レポートでは、競合状況の包括的な分析を提供しています。また、主要な市場企業の詳細なプロフィールも掲載しています。市場における主要企業には、以下の企業があります。
Anhui Heli Co. Ltd.
Cargotec Oyj
CVS ferrari S.P.A.
Hyster-Yale Materials Handling Inc.
Konecranes Oyj
Liebherr-International AG
Lonking Holdings Limited
SANY Group
Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited
Toyota Industries Corporation
（これは主要企業のほんの一部であり、完全なリストはレポートに記載されていますのでご注意ください。
コンテナハンドリング機器市場 最近の動向：
2024年10月：コネクレーンズは、ロッテルダムを拠点とする Peinemann Port Services BV および Peinemann Container Handling BV を買収し、ポートソリューションの地位を拡大する計画。
2024年9月：CMA CGM Kaohsiung Terminal Co. Limitedは、台湾の主要港におけるコンテナ取り扱い作業向けに、Konecranesのハイブリッド式ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）5基を発注しました。
2024年6月：Cargotec傘下のKalmarは、新しい電気式空コンテナハンドラーを発売しました。Kalmarの電気式空コンテナハンドラーは、9~10トンの容量を備えたシングルスタッカー構成で提供されます。
【目次】
1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 執行要約
4 導入
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバルコンテナハンドリング機器市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19 の影響
5.4 市場予測
6 機器タイプ別市場分析
6.1 フォークリフト
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 スタッキングクレーン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 移動式港湾クレーン
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 ゴムタイヤ式ガントリークレーン
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 推進方式別の市場分析
7.1 ディーゼル
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 電気
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
…
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