市場概要
オフハイウェイ装置向け電動油圧機器市場は、2025年の92,501台から2032年には234,487台まで、年平均成長率14.2%で拡大すると予測。市場の主な促進要因は、効率と精度の向上に対するニーズと熟練労働者の不足です。さらに、燃費効率が高く、制御された精密な油圧システムに対する需要の高まりが、オフハイウェイ装置向け電動油圧機器市場をさらに牽引すると予測されます。予測期間中、ヨーロッパがオフハイウェイ用油圧機器市場で最大のシェアを占めると予測されています。同地域の成長は、欧州各国における電動油圧システム需要の高まりに起因しています。
ドライバー 効率と精度の向上に対する需要
効率と精度の向上に対する需要の高まりが、オフハイウェイ装置で電動油圧システムの人気が高まっている主な理由です。燃料費が上昇し、エネルギー効率への注目が高まる中、装置メーカーやエンドユーザー別では、燃料使用量を削減し、制御性を向上させるスマートな技術が求められています。
かつて、掘削機、ローダー、トラクターなどの機械は、機械式バルブやパイロット式バルブに依存する従来の油圧システムを使用していました。これらのシステムは強力で信頼性が高いものの、精度が低く、必要以上に燃料を使用することがよくありました。また、一般的に固定容量ポンプが使用されていたため、必要でないときでも常に作動油が供給され、エネルギーの浪費につながっていました。現代の電動油圧システムははるかに効率的です。アキシャルピストンポンプと電子制御比例弁を使用し、作業に必要な油圧のみを供給します。また、これらのシステムは、電力使用量を最適化し、燃料消費量を削減し、機械の動きやアタッチメントをより正確に制御するのに役立つ制御ユニットやロジックコントローラによって支えられています。
最新の電気油圧システムの顕著な例として、ABボルボが開発したIMVT（Independent Metering Valve Technology）があります。このシステムは、従来の油圧をスマートな電子制御に置き換え、必要なときにだけ油圧を供給します。ボルボのEC530およびEC550掘削機に使用されたIMVTは、燃料効率を25%向上させるのに役立っています。
その他にも、ディア・アンド・カンパニー（アメリカ）、コマツ（日本）、キャタピラー（日本）などの大手メーカーがIMVTを採用しています。(日本)、キャタピラー(アメリカ)、SANY Global(中国)などの大手メーカーも、自社の装置に電気油圧システムを採用しています。これらのシステムは、機械をより正確に作動させ、エネルギーをより賢く使用し、掘削や持ち上げなどの作業をよりスムーズかつ効率的に行うことを可能にします。このような性能向上と燃料節約に対するニーズの高まりが、オフハイウェイ装置における電動油圧機器市場の成長を促す主な要因となっています。
阻害要因：電動油圧システムとコンポーネントの初期コストの高さ
電動油圧システムの初期コストの高さは、オフハイウェイ装置への採用を遅らせる主な要因です。電動油圧システムには、シリンダー、ポンプ、モーター、バルブなどの高度なコンポーネントがすでに使用されていますが、ジョイスティック、センサー、電子制御ユニット（ECU）、プログラマブルロジックコントローラー（PLC）、最新のディスプレイインターフェイスなどの電子部品もいくつか追加で必要です。
高度なポンプやバルブなどのコンポーネントは、電動油圧システムで使用される場合、より高価になります。多くの場合、これらのコンポーネントはアップグレードする必要があり、さらにコストがかさみます。このような進歩が、電気油圧システムの全体的なコストを押し上げるのです。業界の専門家は、これらのアップグレードされた部品のコストは、従来のものよりも約30％高いと見積もっています。追加された電子機器のコストと合わせると、電気油圧システムの全体的な価格は従来のシステムよりもかなり高くなります。
また、コストが高いため、電気油圧システムの操作はより複雑になります。その結果、オフハイウェイ装置メーカーは、一部のハイエンドモデルにしか電動油圧システムを提供していません。業界の見識によると、効率と精度を優先する顧客はこれらのシステムを選択しますが、多くのバイヤー、特に小売顧客は、価格が安いという理由で、依然として従来型の油圧式装置を好みます。
上記のようなコスト関連の課題があるため、電気油圧システムの全体的な採用は、従来のシステムに比べてまだ限定的です。
機会： オフハイウェイ装置における高精度要求の高まり
高精度のオフハイウェイ装置へのニーズの高まりは、電動油圧機器市場に大きな機会をもたらしています。電子油圧システムは、センサーやロジックコントローラなどの電子部品を使用して、油圧力をより正確に管理します。これにより、機械は圧力、流量、動作などの設定をリアルタイムで自動的に調整できるようになり、最小限の人的な入力で作業を実行できるようになります。例えば、ソレノイド制御のバルブは、ブーム、アーム、およびアタッチメントをスムーズかつ正確に動かすのに役立ちます。
農業分野では、電動油圧装置を備えた最新のトラクターは、土壌の状態に応じて畑を正確な深さで耕すことができます。これらのトラクターは、従来のステアリングを電子システムに置き換えるステア・バイ・ワイヤ技術も使用できます。これにより、全輪操舵、自動誘導操舵、素早い旋回などの高度な機能が可能になります。同様に、建設分野では、掘削機のような装置は、正確な寸法で溝を掘るために電気油圧を使用することができ、アスファルト舗装機のような道路機械は、オペレータが常に調整する必要なく、一定の舗装深さと勾配を維持することができます。
制御性、精度、安全性の向上といった利点により、電動油圧システムは農業、建設、マテリアルハンドリングにおいてより魅力的なものとなっています。産業界が作業において高い精度を要求する中、電動油圧機器市場は成長することが予想され、今後数年間で大きな市場機会が生まれます。
課題 電動油圧システムのメンテナンスの課題
特に建設機械、農業機械、鉱山機械などのオフハイウェイ装置では、遠隔地の過酷な環境で作動することが多いため、電気油圧システムのメンテナンスは大きな課題となります。これらの機械が故障したり、センサーやアクチュエータに問題が発生した場合、現場で修理することは非常に困難です。現場で修理できることが多い従来の油圧システムとは異なり、電気油圧システムには専用の工具、交換部品、訓練を受けた技術者が必要ですが、これらは遠隔地では通常利用できません。電子部品が故障した場合、機械部品のように簡単にバイパスしたり、手動で修理したりすることができないため、機械全体を認定サービスセンターに運ばなければならないこともあります。これは、長時間のダウンタイムと高額な修理費につながります。
電動油圧システムの採用を難しくしているもう一つの問題は、作動油の汚染です。従来の油圧システムは作動油の汚れにある程度対応できますが、電動油圧システムは比例バルブのような高精度の部品に依存しているため、小さな粒子でも損傷する可能性があります。建設機械や採掘装置は、ほこりや汚れの多い環境で作動することが多いため、汚染のリスクは高くなります。そのため、サービスアクセスが限られている、専門家によるサポートが必要である、汚染に敏感である、などのメンテナンス上の課題により、電気油圧システムがオフハイウェイ装置に広く採用されることは困難です。
主要企業・市場シェア
電動油圧機器市場のエコシステムには、コンポーネントメーカー、OEM、およびエンドユーザーが含まれます。コンポーネントメーカーは油圧システム用のシリンダー、ポンプ、モーター、センサー、アクチュエーター、バルブを開発し、OEMはこれらのコンポーネントを組み立てます。
予測期間中、従来型セグメントはオフハイウェイ装置向け電動油圧機器市場をリードすると予測されます。
種類別では、従来型セグメントは今後数年間、電動セグメントよりもオフハイウェイ油圧機器市場で大きなシェアを占めると予測されています。このセグメントの成長は、従来型システムの実証された強みに起因しています。これらの実証済みの強みには、特に建設現場、農場、鉱山などの過酷な作業環境における高い信頼性と耐久性が含まれます。さらに、従来型システムは、電子機器に頼ることなく、高負荷、汚れ、湿気、極端な温度にも対応できるように作られているため、基本的な工具を使った修理が簡単で、価格も手ごろです。さらに、従来の油圧システムを搭載した装置の初期コストは、電気油圧システムを搭載した装置よりも低くなっています。多くのユーザー、特に中小企業にとっては、高度な機能よりも、経費を節約し、シンプルで費用対効果の高い装置を持つことが重要です。
従来型油圧システムは強力な力とパワーを発揮するため、持ち上げ、掘り起こし、耕作などの過酷な作業に理想的です。新しいシステムのような精度や自動化機能はありませんが、そのシンプルさと実績のある性能により、多くの方に選ばれています。そのため、低コスト、メンテナンスの容易さ、多くの作業条件への適合性から、近い将来、従来型油圧機器が市場を支配すると予想されます。
予測期間中に最も高い成長を達成すると予測されるセンサー分野
コンポーネント別では、センサー分野がオフハイウェイ装置用電動油圧機器市場で今後数年間最も急成長すると予測されています。センサーは、装置の動作の監視と制御を支援することで重要な役割を果たします。センサは、位置、圧力、温度、流量、距離などの装置の状態を測定し、この情報をシステムの電子コントローラに転送して性能を向上させます。
従来の油圧システムでは、センサーは主に基本的な安全チェックや単純な機能のために限定的に使用されていました。これらのセンサーは通常機械的なもので、フィードバックや精度はあまり高くありませんでした。しかし、電動油圧システムへの移行に伴い、センサ技術は進歩しました。最新のシステムでは、正確でリアルタイムのデータを提供し、電子制御ユニットに直接接続される、より多くの種類のセンサーが使用されるようになりました。これにより、装置をよりスマートに、より速く、より効率的に制御できるようになりました。
電動油圧システムに使用されるセンサーの主なサプライヤーは、Bosch Rexroth AG（ドイツ）、Danfoss（デンマーク）、Parker Hannifin Corp.（アメリカ）、LHY Powertrain GmbH & Co. KG. (ドイツ）、HYDAC International GmbH（ドイツ）。
電動油圧システムの普及に伴い、センサーの数も今後増加する見込みです。最新の機械にはより優れた自動化、精度、性能が要求されるため、高度なセンサーの需要が急増しており、これが電動油圧機器市場の成長を後押ししています。
ヨーロッパには、フランス、ドイツ、スペイン、イギリス、その他の国が含まれます。ヨーロッパは2025年までに世界最大の市場シェアを占めると予測されており、その数量シェアは40%程度です。この地域における電動油圧機器の需要拡大は、より効率的な技術、より高い生産性へのニーズ、および主要な電動油圧機器技術プロバイダーの強力な存在感によるものです。フランスとドイツは、量的に欧州市場を支配すると予測されています。
ヨーロッパには、Bosch Rexroth（ドイツ）、Power-Packer Europa B.V.（オランダ）、Poclain（フランス）、Walvoil S.p.A（イタリア）などの主要な電動油圧技術企業があります。また、AB Volvo（スウェーデン）、Liebherr（スイス）、J C Bamford Excavators Ltd.（英国）、CNH Industrial S.p.A（イタリア）など、オフハイウェイの大手装置メーカー数社にも強い存在感を示しています。(英国）、CNH Industrial N.V.（イタリア）など。これらの技術プロバイダーは、多くのオフハイウェイ機械向けに先進的な電気油圧システムを開発してきました。装置メーカーがこれらのシステムを機械に採用するケースが増えており、これがヨーロッパ全土でオフハイウェイ用油圧機器市場の成長を後押ししています。さらに、欧州地域では、建設や農業における電動式オフハイウェイ機器の採用が最も進んでいます。ほとんどの電動装置は電動油圧装置を標準装備しているため、この地域ではオフハイウェイ装置用電動油圧装置市場の着実な成長が予測されます。
2025年3月、Danfoss Drives A/S（デンマーク）とInnomotics GmbH（ドイツ）は、HANNOVER MESSEで提携を発表しました。この提携は、包括的なモーターおよびドライブ・ソリューションに対する需要の高まりに対応し、顧客に高品質で効率的な互換性のある製品を提供することを目的としています。
2025年2月、Parker Hannifin Corp（アメリカ）は、北米初の認定モバイル電化テクノロジーセンター（METC）を開設しました。この新しいセンターは、低炭素移動装置への移行を加速させるためのパーカーのグローバルネットワークの一部です。
2025年2月、ABボルボ（スウェーデン）は建設機械向けに油圧ハイブリッド技術を発表しました。この技術は、余剰の油圧エネルギーを貯蔵し、油圧機能の動力として再利用するものです。これにより、掘削作業におけるエンジンのエネルギー需要を削減します。
2023年12月、ボッシュ・レックスロス（ドイツ）はメキシコの製造工場の拡張を発表。この拡張により、同社の自動化と油圧ユニットの生産能力が向上します。新工場の敷地面積は42,000平方メートル。同社はこの拡張のために1億7,300万米ドルを投資しており、2027年までに完成する予定。
油圧機器市場のトップ企業リスト
油圧機器市場は、幅広い地域で事業を展開する少数の大手企業によって支配されています。エレクトロハイドロリクス市場の主要企業は以下の通りです。
Bosch Rexroth (Germany)
Danfoss (Denmark)
Parker Hannifin Corp. (US)
AB Volvo (Japan)
Nott Company (Japan)
Kawasaki Precision Machinery Ltd. (Japan)
Power-Packer Europa B.V. (Netherlands)
POCLAIN (France)
Walvoil S.p.A. (Italy)
LHY Powertrain GmbH & Co. KG (Germany)
HYDAC International GmbH (Germany)
Bucher Hydraulics (Germany)
HAWE Hydraulik SE (Germany)
KYB Corporation (Japan)
Husco International (US)
【目次】
はじめに
21
研究方法論
27
要旨
36
プレミアムインサイト
40
市場概要
44
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミックス DRIVERS- 効率と精度の向上へのニーズ – 熟練／訓練された労働力の不足 RESTRAINTS- 電気油圧システムとコンポーネントの高コスト OPPORTUNITIES- ショベルカーとバックホーローダーへの電気油圧システムの採用の将来性 – 電気油圧システムを搭載した電動装置の採用の増加 CHALLENGES- 電気油圧システムのメンテナンス
5.3 AIのオフハイウェイ装置用電動油圧システムへの影響
5.4 技術分析 主要技術- 電気油圧ステアリングシステムの進歩 補助技術- 電気油圧アクチュエーション 補助技術- バッテリー駆動油圧ポンプの統合 エネルギー効率のためのハイブリッド油圧システムの使用 電気油圧システムにおけるスマートバルブ 水素駆動油圧システム
5.5 オフハイウェイ建設装置の地域別概要： ICE VS. 電動農業機械： ICE VS. 電動フォークリフト 電動鉱山機械： ICE VS. 電動
5.6 ケーススタディ分析 マハ・フルードパワー・リサーチ・センターは、オフロード車両用の次世代電気油圧技術を開発・実証 オフハイウェイ車両用電動化のための統合型電気油圧機械の開発 ダンフォス・パワー・ソリューションズとロビー・フルード・エンジニアリングは、効率向上と脱炭素化のためのデジタル変位技術でオフハイウェイ車両用油圧に革命を起こした 従来のバルブ制御回路に代わる、IECベースの電気油圧ハイブリッドアクチュエーターシステムの設計と導入 山東菱重建設機械有限公司（SDLG）とポクレンは、性能向上のために協力、 山東菱重建設機械有限公司（SDLG）とポクレインが協業し、SDLG の道路建設機械の性能、信頼性、効率を強化
5.7 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドと混乱
5.8 価格分析 電気油圧システムの主要コンポーネントの平均販売価格 電気油圧システムの主要コンポーネントの平均販売価格（地域別
5.9 エコシステム分析
5.10 サプライチェーン分析
5.11 特許分析
5.12 投資と資金調達のシナリオ
5.13 規制情勢 規制機関、政府機関、その他の組織
5.14 主要会議・イベント（2025-2026年
5.15 主要ステークホルダーと購入基準 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 購入基準
5.16 オフハイウェイ装置への油圧機器の採用
オフハイウェイ装置向け電動油圧機器市場：種類別
76
6.1 導入
6.2 従来型システムの低イニシャルコストと信頼性が成長を後押し
6.3 電動化による精度向上と燃費向上が市場を牽引
6.4 推進力別のオフハイウェイ装置用電動油圧機器市場 不要な油圧フロー推進を排除してエネルギー効率を改善する必要性が市場を牽引
6.5 主要な洞察
オフハイウェイ装置用油圧機器市場：種類別
83
7.1 導入
7.2 掘削機の精度向上と燃料消費削減の需要が市場を牽引
7.3 ホイールローダとスキッドステアローダは資材の取り扱いを改善する必要があり、市 場を牽引
7.4 農業用トラクターは農業効率の向上が需要を牽引
…
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