市場規模
鉄道市場の規模は2024年にUSD 332.2億ドルと評価されました。今後、IMARC Groupは2033年までに市場規模がUSD 460.8億ドルに達し、2025年から2033年までの年間平均成長率（CAGR）が3.52%で推移すると予測しています。2024年現在、北米が市場を支配しています。市場成長は、個人における環境持続可能性への意識の高まり、政府の支援策、自動運転列車、インテリジェント信号システム、リアルタイム監視ツールなどのイノベーションが要因となっています。
鉄道市場は、インフラ整備の進展により成長が加速しています。政府と民間企業は、鉄道線の拡張と近代化に多額の資金を投入しています。これには、新規鉄道線の建設、既存路線の改良、旅客と貨物両方の接続性と効率性を向上させる高速鉄道システムの構築が含まれます。さらに、環境問題も鉄道輸送の普及を後押ししています。列車はトラックや航空機よりもトンマイル当たりの排出量が少ないためです。したがって、この点において鉄道は最も持続可能な選択肢です。これは、気候変動対策の強化や都市部の渋滞緩和に向けた取り組みが拡大する中で、極めて重要な役割を果たすでしょう。もう一つの主要因は都市化が進むことで、都市部への人口流入が増加し、通勤鉄道や地下鉄などの大量輸送手段の需要が高まっています。これにより、交通渋滞の緩和と効率的な移動手段の提供が求められています。自動化、デジタル信号システム、エネルギー効率の高い機関車などの技術革新は、業界を変革し、安全性、速度、運営効率を向上させています。さらに、電子商取引の拡大は、効率的な貨物輸送ソリューションの需要を生み出しており、鉄道は地域間の大規模な貨物輸送において、コスト効率が高く信頼性の高い主要な輸送手段となっています。
米国は、インフラ投資、技術革新、効率的な貨物輸送の必要性などにより、鉄道の主要な地域市場として浮上しています。したがって、軌道や駅の改修、高速鉄道システムの近代化など、鉄道ネットワークの拡大は、公共部門と民間部門の両方にとって極めて重要な課題となっています。インフラ整備は、効率的な旅客・貨物サービスの急速な需要拡大を支えています。貨物輸送の最大の市場ドライバーは鉄道であり、国内の貨物輸送において重要な役割を果たし続けています。鉄道は農業、製造業、エネルギー産業などにおいて、トラック輸送のコスト効率的で環境負荷の低い代替手段として不可欠な役割を果たしています。デジタル信号システム、自動化、データ分析などの技術革新は、鉄道ネットワークの安全性、効率性、容量を向上させています。電子商取引（EC）は、信頼性の高い貨物輸送の需要をさらに拡大しており、鉄道は長距離・大容量の輸送を主要な手段として担っています。環境規制と二酸化炭素排出削減の推進は、より持続可能な輸送手段の採用を促し、鉄道をエコフレンドリーな解決策として位置付けています。
鉄道市場動向：
政府の支援策
多くの国の政府は、公共資金や長期的なインフラ開発計画を通じて鉄道インフラへの投資を拡大しています。インドブランドエクイティ財団によると、インドは2030年までの7年間でインフラに約1,727.05億ドルを支出する予定です。鉄道は、交通渋滞の軽減、経済的接続性の向上、持続可能な成長の促進など、複数の社会的課題に対応可能なソリューションです。政策に加え、政府は高速鉄道の建設、既存鉄道線の改良、新規ネットワーク開発のための資金調達プロジェクトを推進しています。行政機関はまた、鉄道物流に依存する産業に対し、補助金やインセンティブを提供することで、道路輸送から鉄道輸送への移行を促進する政策を強化しています。
環境問題と持続可能性
個人レベルでの環境持続可能性への意識の高まりが、鉄道市場動向に大きな影響を与えています。鉄道輸送は、航空や道路輸送と比べ、乗客1人当たりまたは貨物1トン当たりの温室効果ガス（GHG）排出量が最も少ない輸送手段です。例えば、1990年から2021年までの間に、世界の温室効果ガス（GHG）排出量は51%増加しました。気候目標を達成するため、各国政府は環境規制を強化し、環境に優しい輸送手段の活用を促進しています。特に、電化鉄道システムは化石燃料への依存を減らすことで脱炭素化に貢献します。鉄道インフラへの投資、電化プロジェクトや水素動力・電気鉄道の開発は、グローバルな気候目標を支援しています。乗客の快適性向上への注目が高まっていることも、鉄道市場成長の要因となっています。
技術革新
自動運転列車、スマート信号システム、リアルタイム監視ツールは、鉄道輸送の安全性、効率性、信頼性を向上させます。自律走行列車の導入が進むことで、人的介入やヒューマンエラーを削減しつつ、運営効率が向上します。IoT（モノのインターネット）を組み込んだスマート鉄道システムは、予測メンテナンス、ルート最適化、エネルギー効率の向上を実現します。これにより、鉄道市場のシェアが拡大します。デジタル化は、モバイルチケット、リアルタイム更新、より良いユーザーサービスプラットフォームを通じて、乗客体験を革新しています。これらの進展と、電気化や水素動力列車などのグリーン技術の採用は、鉄道輸送の持続可能性と魅力を高めています。
鉄道産業のセグメンテーション：
IMARC Groupは、2025年から2033年までの国別および地域別の予測を含む、鉄道市場の各セグメントにおける主要なトレンド分析を提供しています。市場は、タイプ、距離、最終用途に基づいて分類されています。
タイプ別分析：
鉄道貨物
旅客鉄道
旅客鉄道は最大のセグメントです。これは、都市部と郊外地域で環境に優しく、コスト効率が高く、効率的な輸送手段への需要が増加しているためです。旅客鉄道システムは交通量の削減に重要な役割を果たし、都市人口の増加に伴い、道路や航空輸送のより持続可能な代替手段となっています。高速鉄道ネットワークも、自動車や航空機よりも大幅に高速で信頼性が高く、長距離移動に非常に人気を集めています。また、環境にも優しい輸送手段です。列車は、他のいかなる輸送手段よりも、乗客1人当たりの温室効果ガス排出量が大幅に少ないためです。世界中の政府は、通勤需要の増加に対応し、サービス提供の効率化を図り、渋滞を軽減するため、鉄道ネットワークの拡大と近代化に投資しています。より持続可能な輸送ソリューションへの移行は、旅客鉄道の市場での優位性をさらに強化し、グローバル鉄道業界における主要なセグメントとしての地位を確立しています。
距離別分析：
長距離
短距離
長距離部門は、広大な地理的領域を跨ぐ長距離輸送において、貨物輸送と旅客輸送の両方を非常にコスト効率よく提供できます。鉄道は、石炭、鉄鉱石、鋼鉄、農業製品などの大量製品輸送において、道路や航空輸送に比べて比較優位なコストメリットを有しています。このセグメントは、鉄道が一度に大量の貨物を輸送できる能力からも恩恵を受けており、鉱業や農業など、大量の貨物の輸送が必要な大規模産業に適しています。貨物輸送に加え、長距離旅客鉄道サービスも増加傾向にあり、例えば高速鉄道では、航空や道路輸送に比べて輸送時間が短く、コストが低く、環境への影響も比較的少ないため、利用が増加しています。これらのサービスは高速道路の渋滞を緩和し、より持続可能な輸送ソリューションを提供します。一方、短距離鉄道セグメントは都市部の通勤や地域貨物輸送において不可欠ですが、長距離サービスほどの経済規模はありません。短距離鉄道は主に大都市圏の通勤輸送を担当し、交通量を削減し、車両に代わるより環境に優しい選択肢を提供しますが、長距離鉄道に比べ影響は限定的です。
用途別分析：
鉱業
建設
農業
その他
鉱業は鉄道輸送需要の最大の貢献者の一つです。石炭、鉄鉱石、鉱物などの原材料は、最も効率的でコスト効果の高い物流を必要とします。鉄道は、これらの大型商品の大規模な輸送において、トラックに比べてはるかに低いコストで長距離輸送が可能であるため、優先的な選択肢となります。さらに、鉄道はトンマイル当たりの二酸化炭素排出量が少ないため、環境規制に直面する鉱山にとって別の選択肢となります。建設業界は、セメント、鋼材、骨材、機械類などの大量の建設資材を輸送する鉄道の主要な最終ユーザーの一つです。建設資材は高容量かつ高重量のため、大規模なインフラプロジェクトにおいて適しています。鉄道は建設現場に資材を適切なタイミングで最小限のコストで供給できるためです。農業は、作物、穀物、家畜、肥料の輸送に鉄道を多用しています。鉄道は、農村部の農業地域と都市部の市場を結びつける長距離輸送において、農業製品の効率的な輸送手段を提供します。大量の農業製品を長距離輸送する能力は、農場から加工工場や輸出センターへの製品の効率的な流通を保証し、農業サプライチェーンの不可欠な要素となっています。これらの最終用途セクターは、コスト効率的で環境持続可能な方法で大量の貨物を輸送する鉄道の能力に依存しています。
地域別分析：
北米
アメリカ
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ
北米は、広範な鉄道網と地域内の効率的な貨物輸送および旅客輸送の巨大な需要により、この市場をリードしています。米国は、農村部と都市部を広範にカバーする世界最大級の鉄道システムを保有しています。石炭、農業製品、製造品などの大量商品輸送が北米にとって不可欠であるため、鉄道貨物輸送が主要な成長要因となっています。鉱業、農業、製造業などの産業も経済需要の堅固な基盤を提供し、鉄道輸送の需要をさらに高めています。環境問題における持続可能性の重要性、特に二酸化炭素排出量の削減は、現在重要な要因の一つです。鉄道輸送は、道路や航空輸送に比べて環境負荷が低い輸送手段です。北米地域は環境配慮型物流の先駆的役割を果たしています。さらに、北米は鉄道インフラの近代化と高速鉄道サービスの開発に多額の投資を行い、貨物輸送の効率化を図り、世界鉄道市場における主導的地位を維持しています。
アジア太平洋地域の市場成長は、急速な都市化と人口増加に起因しています。中国、インド、日本などの地域諸国は、高速鉄道ネットワークと貨物システムへの大規模な投資を通じて鉄道インフラ整備を進めており、これにより旅客市場と貨物市場の両方で需要が拡大しています。例えば、中国の広範な鉄道ネットワークは同国の主要な物流セクターです。日本と韓国では、高速列車が旅客鉄道の成長を牽引しています。地域における持続可能な輸送ソリューションへの注目は、鉄道がより環境に優しい代替手段として有望であることを示しています。
欧州の鉄道市場は、地域の堅固な鉄道インフラ、持続可能性目標、技術革新に支えられています。欧州連合（EU）の政策は二酸化炭素排出量削減に焦点を当てており、鉄道輸送は炭素目標達成のための戦略的要素です。フランス、ドイツ、スペインなどでは、貨物システムと連動した高速鉄道網が国境を越えた人や物の移動を支えています。都市部では、渋滞や環境悪化対策として環境に優しい交通手段の活用が進む中、通勤鉄道やスマート鉄道の需要が新興しています。
ラテンアメリカでは、鉄道ベースの貨物輸送と効率的な都市交通に機会を見出しており、ブラジル、アルゼンチン、メキシコなどの国が鉄道システムの近代化に投資することで、ネットワークの再生が一部で進んでいます。ただし、これらの改善の大部分は、大豆、鉱物、農産物などの商品輸送に重点が置かれています。貨物サービスにおけるインフラ開発投資と官民連携は、上昇傾向にあります。もう一つは都市鉄道システムです。これらのシステムは、サンパウロ、ブエノスアイレス、メキシコシティなどの主要都市における交通渋滞の解消を目的として、通勤鉄道サービスの需要の高まりに対応するため、導入が進んでいます。
中東とアフリカでは、政府主導の鉄道インフラ投資と経済多角化により、鉄道市場が拡大しています。サウジアラビアとアラブ首長国連邦（UAE）は旅客輸送用の高速鉄道システムを建設中で、他の国々は石油、鉱業、農業などの産業を支援するための貨物鉄道の開発を進めています。地域における持続可能なインフラ整備と道路交通への依存度低減の取り組みが、鉄道需要を後押ししています。サウジアラビアの南北鉄道やモロッコの鉄道近代化プロジェクトは、市場成長の主要なドライバーとなっています。
地域別主要ポイント：
米国鉄道市場分析
都市部と農村部の接続性を向上させるためのインフラ投資が増加しており、これが鉄道ネットワークの拡大を促進しています。米国 財務省によると、2年前、バイデン大統領が署名した1.2兆ドルの超党派インフラ法により、州配分資金を通じて鉄道の効率化と経済成長を支援する大規模な鉄道改善が推進されています。既存路線の近代化と新規路線の整備は、貨物輸送の効率化と輸送時間の短縮を実現します。産業拠点と物流回廊の開発により、鉄道を主要な輸送手段として統合し、道路貨物輸送への依存度を低減しています。電気化や信号システムの更新といった先進技術は、運営効率の向上と持続可能性の促進に貢献しています。鉄道と他の輸送手段を接続するインターモーダル施設は、貨物のスムーズな移動を確保します。旅客鉄道ネットワークの近代化は、乗客の移動速度向上と利便性の向上をもたらしています。さらに、郊外鉄道システムの拡大は、拡大する都市圏人口への地域接続性を提供しています。鉄道輸送における再生可能エネルギーの活用は、輸送手段の環境負荷低減にも寄与しています。
欧州鉄道市場分析
農業部門の効率的な輸送ニーズは、農産物や商品を出荷期に間に合わせるため鉄道の採用を促しています。鉄道システムは穀物、果物、その他の鮮度保持が重要な品目を大量に輸送し、輸送中の廃棄物を最小限に抑えます。例えば、インドの農業部門のGCF（農業総生産）は2022-23年に19.04%の成長率を記録しました。鉄道と統合された冷チェーン物流の整備は、温度管理が必要な貨物の輸送を強化します。農業輸出専用の鉄道回廊への投資により、港へのアクセスが改善され、物流コストが削減されます。地域間の鉄道の接続により、遠隔地の農民も国内および国際市場へのアクセスが可能になります。農業用の新世代貨物車両は、積載容量と取り扱いの効率を向上させています。農村部のインフラ整備は、鉄道のアクセス改善により、農業生産の増加に伴う需要の拡大に対応するのに役立っています。さらに、鉄道システムは、農民がより広範な市場に効果的にアクセスできるようにすることで、協同農業や農業産業複合体の促進に重要な役割を果たしています。
アジア太平洋鉄道市場分析
観光の増加に伴い、より効率的で景観の良い旅を好む旅行者向けに旅客鉄道システムが開発されています。例えば、2024年には、この地域の観光客数は23%増加すると予想されており、北ヨーロッパは12%の成長率で南ヨーロッパの10%を上回り、ヨーロッパのすべての地域において堅調な成長が見込まれています。主要都市や文化的な名所を結ぶ高速鉄道が、アクセスを向上させています。歴史的な景観や歴史的建造物を有する遺産ルートは、ユニークな旅行体験を提供し観光客を惹きつけています。高級列車やパノラマ列車への投資は、プレミアム市場層をターゲットにしたニッチな旅行機会を創出しています。Wi-Fiや飲食オプションなどの車内サービスの充実は、乗客の満足度と利便性を向上させています。フェスティバル、冬季スポーツ、海岸リゾートなど季節に合わせたルートが人気を集めています。鉄道の他の交通手段に比べて低い環境負荷は、持続可能な観光のトレンドと一致し、エコ意識の高い旅行者にアピールしています。交通手段間のチケットシステムが統合され、複数の目的地を訪れる観光客がスムーズに移動できるようになっています。主要な空港やホテルに近い鉄道ハブは、国際的な訪問者のアクセス性をさらに向上させています。
ラテンアメリカ鉄道市場分析
鉱業活動は、遠隔地の鉱山から鉱物を加工工場や輸出港まで効率的に輸送するために鉄道に依存しています。例えば、2023年に世界全体の銅探査予算のほぼ半分（45.9%）がラテンアメリカに投入され、チリがリーダーを務め、銅が鉱業部門投資の82%を占めました。重荷重に対応した頑強な貨物車両は、鉱物の安全かつ効率的な輸送を保証します。鉱山地域と工業地帯を結ぶ専用鉄道線は、サプライチェーンの効率化を促進します。線路の耐久性向上と安全対策への投資は、鉱山鉄道ネットワークの長期的な信頼性を支えます。鉄道の電化はエネルギーコストを削減し、持続可能な鉱物輸送に貢献します。これらの進展は、世界的な原材料需要の増加に対応しつつ、地域経済の発展を支援する上で不可欠です。
中東・アフリカ鉄道市場分析
急成長する建設業界は、セメント、鋼鉄、骨材などの原材料を都市部やインフラプロジェクトにスムーズに輸送するために鉄道網に依存しています。例えば、サウジアラビアの建設業界は急成長を遂げており、現在進行中のプロジェクトは5,200件を超え、総額USD 819億ドルに上り、インフラ開発と経済活動の急速な拡大を反映しています。鉄道は大量輸送を可能にし、道路の渋滞を軽減し、遅延を回避します。建設業界向けの高度な貨物輸送サービスは、定時配送とコスト効率の向上に特化しています。鉄道インフラは、採石場や工業地帯との接続を強化し、資材のサプライチェーンを効率化しています。大規模なインフラ開発プロジェクトの要件を満たすため、高容量荷物の輸送に対応したより高度な鉄道技術が開発されています。これらすべては、異なる地域における都市化と近代化のプロセスを推進する上で重要な役割を果たす可能性があります。
競合状況
主要企業は、インフラの強化、効率の向上、持続可能性の推進を目指しています。旅客輸送と貨物輸送の両方の需要の高まりに対応するため、鉄道ネットワーク、特に高速鉄道および貨物輸送システムの拡張と近代化に重点が置かれています。自動化、予知保全、リアルタイム追跡システムなどのデジタル技術への投資は、業務効率の向上、コストの削減、サービスの信頼性の向上に貢献しています。さらに、主要なプレイヤーの多くは、道路や航空輸送よりも鉄道輸送を促進する中で、環境持続可能性に注力しています。この目標達成に向けた取り組みには、システムの電化プロセスやトンマイル当たりの二酸化炭素排出量の削減が含まれます。政府による資金援助を受けた官民連携も、交通渋滞が深刻な開発地域や都市部における大規模なインフラプロジェクトの推進に貢献しています。都市化と工業化が進む中、鉄道システムは、経済発展を促進すると同時に、長距離貨物輸送や都市部の通勤ニーズに対応する環境に優しいソリューションとして、より大規模な交通ネットワークに組み込まれています。
本報告書は、鉄道市場の競合状況を包括的に分析し、以下の主要企業に関する詳細なプロフィールを掲載しています。
Bnsf Railway Company（Berkshire Hathaway Inc.）
Canadian National Railway Co.
Canadian Pacific Railway Limited
CSX Corporation
CTL Logistics Sp. z o.o
DB Cargo Aktiengesellschaft（Deutsche Bahn AG）
Japan Freight Railway Company
Norfolk Southern Corporation
PKP Cargo International（PKP Cargo）
SBB Cargo（Swiss Federal Railways）
SNCF Group
Union Pacific Corporation
最新ニュースと動向：
2025年1月：中国鉄道は、2030年までに高速鉄道網を2024年の48,000kmから60,000kmに拡大すると発表しました。鉄道網の総延長は、2024年の162,000kmから2030年までに180,000kmに増加する見込みです。この野心的な計画は、中国が輸送インフラの改善にコミットしていることを示しています。拡張は、国内の経済成長と接続性を支援します。
2024年12月：中国の高速鉄道ネットワークは47,000キロメートルに拡大し、輸送効率、観光、経済成長を大幅に改善しました。この拡張は、中国がインフラの近代化と発展にコミットしていることを示しています。このマイルストーンは、鉄道が国家の進展における戦略的役割を反映しています。この成果は、主要な鉄道輸送ニュースポータルによって報告されました。
2024年12月：インド初の高速鉄道「ムンバイ・アーメダバード高速鉄道（MAHSR）」は、日本から導入される先進的な新幹線技術を採用した508キロメートルの路線です。インド鉄道は、331キロメートルを超える橋脚構造の完成と、国内初となる21キロメートルの海底トンネルの工事を進めています。このプロジェクトは「メイク・イン・インド」イニシアチブと一致し、技術移転とイノベーションを重視しています。
2024年12月：ニューサウスウェールズ州が$500万ドルの地域投資を実施し、鉄道システムの強化を進めています。ブリムブルが旧木材工場の跡地に建設中の新施設は、鉄道の軌道更新に重要な役割を果たします。主要な交通軸の近くに位置するこの施設は、全国のインフラ改善を支援します。これは、ブリムブルがオーストラリアの鉄道ネットワークの近代化と維持を継続する取り組みの一環です。
2024年10月：米国運輸省鉄道局（FRA）は、CRISIプログラムを通じて全国122の鉄道改善プロジェクトを支援するため、$24億ドルを超える資金を拠出することを決定しました。41州とワシントンD.C.をカバーするこのイニシアチブは、鉄道の安全性、効率性、信頼性をさらに向上させるとともに、輸送コストの削減、排出量の削減、サプライチェーンのレジリエンス強化に貢献します。資金は両党合意のインフラ法から拠出されます。
【目次】
1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 執行要約
4 導入
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界の鉄道市場
5.1 市場の概要
5.2 市場の実績
5.3 COVID-19 の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 鉄道貨物輸送
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 旅客鉄道
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 距離別市場分析
7.1 長距離
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 短距離
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 最終用途別市場分析
8.1 鉱業
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 建設
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 農業
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
…
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資料コード：SR112025A6078
