市場概要
世界のナトリウムイオン電池市場は、2025年の6億7,000万米ドルから2030年には20億1,000万米ドルに成長すると予測され、予測期間中の年平均成長率は24.7%です。ナトリウムイオン電池は、リチウムイオン電池のような他の電池と比較して、比較的費用対効果が高いため、ナトリウムイオン電池市場の成長を促進します。ナトリウムイオン電池は、自動車、家電、産業、エネルギー貯蔵など、さまざまな産業で応用されています。
DRIVER: リチウムイオン電池と比較した場合の費用対効果
ナトリウムイオン電池は、リチウムイオン電池と比較すると、比較的費用対効果の高いソリューションです。リチウムイオン電池は、エネルギー貯蔵のさまざまな面で大きな利点を提供します。ナトリウムイオン電池は、ナトリウム資源が豊富でコストが低いため、比較的安価です。その結果、ナトリウムイオン電池の全体的な価格が下がり、その手頃な価格に貢献しています。
このようなナトリウムイオン電池の費用対効果は、製造コストの削減につながり、エネルギー貯蔵用途での魅力をさらに高めています。したがって、この側面は、意思決定においてコストの考慮が重要な役割を果たすグリッドストレージのような大規模プロジェクトで有利に働きます。さらに、ナトリウムイオン電池の低価格化は電子産業にも波及し、リチウムイオン電池を搭載したものに比べて電子機器の総コストを削減します。このコスト削減により、ナトリウムイオン電池は経済的に魅力的であるだけでなく、さまざまな家電製品や産業用アプリケーションに広く採用され、より持続可能なエネルギーソリューションへのシフトを促進します。
制約：リチウムイオン電池に比べて低いエネルギー密度
エネルギー密度とは、電池内の単位重量または単位体積当たりに蓄えられるエネルギー量のことです。ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池に比べてエネルギー密度が低いため、電気自動車（EV）などさまざまな用途への適性に影響するという大きな課題があります。ナトリウムイオン電池は、リチウムイオン電池に比べてエネルギー貯蔵量が少ないため、EVのような高エネルギー密度が不可欠なアプリケーションの厳しい要件を満たすことができない可能性があります。電気自動車を考慮した場合、より長い航続距離を達成することが必須、あるいは望まれており、そのためには電池パック内に蓄えられるエネルギー量を最大化する一方で、重量と体積を可能な限り小さく抑える必要があります。ナトリウムイオン電池はエネルギー密度が低いため、EVで達成可能な航続距離が制限される可能性があり、自動車分野での魅力が制限されます。この格差は、リチウムイオン技術とのギャップを埋めるために、ナトリウムイオン電池のエネルギー密度を高めることを目的とした継続的な研究開発努力の必要性を強調しています。
可能性：リチウムとは異なり、ナトリウムは豊富にあり、強力な供給チェーンを形成。
ナトリウムイオン電池技術にとって、豊富なナトリウム資源は明らかな利点です。特定の地域に集中し、地政学的緊張の影響を受けやすいリチウムとは異なり、ナトリウムは世界中に広く分布し、さまざまな国で十分な埋蔵量があります。このようにナトリウム資源が広く利用可能なため、リチウムイオン電池に関連するサプライチェーンのリスクや依存性が緩和され、電池製造の回復力と安定性が高まります。ナトリウムイオン電池は、原材料の特定地域やサプライヤーへの依存を減らすことで、資源の利用可能性の変動に耐えることができ、より堅牢で安全なサプライチェーンを確保することができます。さらに、豊富なナトリウム資源はコストの安定性と予測可能性に貢献するため、ナトリウムイオン電池は大規模生産と展開にとって魅力的な選択肢となります。全体として、ナトリウム資源の豊富な利用可能性は、民生用電子機器からグリッド規模のエネルギー貯蔵システムに至るまで、さまざまな用途に持続可能で信頼性の高いエネルギー貯蔵ソリューションを提供するナトリウムイオン電池技術の可能性を強調しています。
課題 ナトリウムイオン電池用高性能材料の入手可能性
特にナトリウムイオン電池に関連する高性能材料の入手可能性は、この技術を最大限に発展させる上で依然として重要な課題です。プルシアンホワイトやハードカーボンなどの材料は、それぞれ正極材料や負極材料として使用できる有望な選択肢ですが、電気化学的特性、安定性、商業生産への拡張性を最適化するためには、さらなる研究開発の努力が必要です。ナトリウムイオン二次電池の商業的な実用化には、長時間の充放電サイクルや高電流密度など、さまざまな使用条件下での材料の長期的な安定性と耐久性を確保することが不可欠です。さらに、高性能材料を手頃なコストで大量生産し、グリッド規模のエネルギー貯蔵や電気自動車などの大量市場アプリケーションへの統合を促進するためには、スケーラビリティが不可欠です。
材料の入手可能性に関連する課題に対処するには、研究者、技術者、業界関係者が学際的に協力し、新しい合成法を探求し、基本的な電気化学プロセスを理解し、ナトリウムイオン電池用材料の性能と拡張性を高める革新的なアプローチを開発する必要があります。研究開発における協調的な取り組みを通じて、ナトリウムイオン電池用に調整された高性能材料を開発し、ナトリウムイオン電池技術の普及への道を開くことができます。
確立されたサプライチェーンの欠如
ナトリウムイオン電池のサプライチェーンが確立されていないことが、大規模な商業化への大きな課題となっています。成熟した効率的なグローバル供給網を持つリチウムイオン電池とは異なり、ナトリウムイオン技術はまだ初期段階にあり、主要原材料のサプライヤーも限られています。専用の大規模生産施設、材料加工インフラ、部品サプライヤーが存在しないため、コストが高くなり、サプライチェーンが非効率になります。このため、規模の経済性が制限され、ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池の代替品に対する競争力が低下します。さらに、原材料調達の遅れや製造のボトルネックが普及の妨げになります。その結果、企業はナトリウムイオン技術への投資をためらい、技術進歩と市場浸透を遅らせています。
主要企業・市場シェア
この市場で著名な企業には、ナトリウムイオン電池の老舗メーカーや財務的に安定したメーカーがあります。これらの企業は、数年前から市場で事業を展開しており、多様な製品ポートフォリオと強力なグローバル販売・マーケティングネットワークを持っています。この市場で著名な企業には、Faradion（英国）、Contemporary Amperex Technology Co. (中国）、TIAMAT Energy（フランス）、HiNa Battery Technology Co. (中国）、Jiangsu Zoolnasm Energy Technology Co. (Ltd.（中国）。
予測期間中、自動車エンドユーザー別産業が最も急成長すると予測
ナトリウムイオン電池市場のエンドユーザー別産業では、自動車産業が最も速い速度で成長すると予測されています。ナトリウムイオン電池の市場が最も速いペースで拡大しているのは、電気輸送への顕著な傾向のため、自動車分野です。自動車業界が持続可能性とクリーンエネルギー技術を重視するようになったことが、このシフトに拍車をかけています。その手頃な価格、安全機能、環境への利点から、ナトリウムイオン電池はこの業界の有力な選択肢となっています。持続可能なエネルギーを支援する政府プログラムと送電網の近代化の必要性が、電気自動車におけるナトリウムイオン電池の需要の急増に寄与しています。その結果、自動車産業はナトリウムイオン電池を受け入れているため、ナトリウムイオン電池ビジネスで最も急成長している分野となり、市場での急速な拡大と支配に拍車をかけています。
予測期間中に最も急成長すると予測される非水電池タイプ
非水系ナトリウムイオン電池は、業界で最も速いペースで成長しています。これは、非水電解液が水系電解液とは対照的に、より大きな作動電圧を可能にするためです。電圧の向上はエネルギー密度の向上につながり、グリッド・ストレージや電気自動車のような長距離用途に不可欠です。水系電池にはコスト効率や安全性などの利点がありますが、エネルギー密度が低いため、電力需要の少ない定置用途に適しています。
ナトリウムイオン電池市場で最も成長率が高いのはヨーロッパ地域です。電気自動車や再生可能エネルギーへの取り組みの増加が、特にドイツ、英国、フランスなどの国々でこの地域の成長を後押ししています。排出量を削減し、持続可能なエネルギーソリューションを推進するため、ナトリウムイオン電池のニーズは輸送および発電産業で高まっています。この地域にはナトリウムが豊富にあり、持続可能性や環境問題への関心が高まっていることから、ナトリウムイオン電池はエネルギー貯蔵市場に革命を起こす可能性を秘めた有望な技術と見られています。
2024年1月、JACグループは、ナトリウムイオン電池を搭載した中国初の量産電気自動車を導入し、電気自動車（EV）業界で画期的な動きを行いました。この画期的な車両は、HiNa Battery Technologyが供給する最先端の円筒形ナトリウムイオンセルを搭載しており、Yiweiブランドの一部となっています。
2024年2月、ソディオンエナジーはインド初のナトリウムイオン電池を発表し、エネルギー貯蔵技術の著しい進歩を示しました。このナトリウムイオン電池は、電気自動車や家電製品などさまざまな分野に革命をもたらし、多用途で持続可能なエネルギー貯蔵ソリューションを提供します。
2024年3月、Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.は香港のサイエンスパークに研究開発センターを設立し、約500人のスタッフを採用する予定です。同社が香港に研究拠点を設立するのは、香港の国際的なハブとしての地位と人材プールを活用しながら、グローバルに市場を多様化するという戦略的な決定と見られています。
2024年4月、ナトロンエナジーはミシガン州ホランドの施設で、アメリカ初の商業規模のナトリウムイオン電池生産を開始。年間600メガワットの生産能力を持つこの工場は、国内のバッテリーサプライチェーンを強化すると同時に、リチウムイオン代替品と比較して高い出力密度、高速充電サイクル、安全性の向上を実現します。施設のアップグレードに4,000万米ドル以上を投資し、この拡張によりデータセンター、EV急速充電、産業用モビリティ、通信アプリケーションをサポートします。
2024年6月、スウェーデンのナトリウムイオン電池開発・試作メーカーであるアルトリスと、パッケージング、バイオマテリアル、木造建築における再生可能製品のリーディングプロバイダーであるStora Ensoが提携を発表。両社は共同で、Stora Enso社のハードカーボンソリューションLignodeをAltris社のナトリウムイオン電池セルの負極材として採用することを推進します。
2024年10月、CATLはハイブリッド車向けの画期的なエネルギーソリューションであるFreevoy Super Hybrid Batteryを発売しました。この電池はナトリウムイオンとリチウムイオンの技術を統合したもので、極端な温度下でも卓越した性能を発揮し、400kmを超える純粋な電気航続距離と超高速4C充電を実現します。EREVおよびPHEV用に設計されたFreevoyは、エネルギー効率を高め、充電速度を加速し、システム制御の精度を向上させ、持続可能なモビリティに大きな進歩をもたらします。
ナトリウムイオン電池市場の主要企業は以下の通り。
Faradion (UK)
Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (China)
TIAMAT Energy (France)
HiNa Battery Technology Co., Ltd. (China)
Altris AB. (Sweden)
Jiangsu Zoolnasm Energy Technology Co Ltd (China)
Natron Energy, Inc. (US)
NGK Insulators, Ltd. (Japan)
Li-FUN Technology Corporation Limited (China)
Jiangsu Transimage Technology Co., Ltd. (China)
Zhejiang Natrium Energy Co., Ltd. (China)
Sodion Energy Pte Ltd. (Singapore)
Indi Energy (India)
Northvolt AB (Sweden)
Zonergy Corporation (China)
【目次】
はじめに
1
研究方法論
34
要旨
67
プレミアムインサイト
91
市場概要
110
5.1 導入 市場ダイナミクス 推進要因 阻害要因 機会 課題
5.2 供給／バリューチェーン分析
5.3 エコシステム／市場マップ
5.4 ポーターの5つの力分析
5.5 価格分析主要企業のアプリケーション別平均販売価格動向 地域別平均販売価格動向 指標価格分析（正確な価格設定が得られない場合
5.6 関税と規制の状況 ナトリウムイオン電池に関連する関税 規制機関、政府機関、その他の組織
5.7 2025-2026年の主要会議・イベント
5.8 主要ステークホルダーと購入基準 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 購入基準
5.9 特許分析
5.10 技術分析
5.11 ケーススタディ
5.12 貿易分析 輸出シナリオ 輸入シナリオ
5.13 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
5.14 投資と資金調達のシナリオ
ナトリウムイオン電池市場：電池種類別
132
6.1 はじめに
6.2 ナトリウム-硫黄電池
6.3 ナトリウム塩電池（ゼブラ電池）
6.4 ナトリウム-酸素（空気ナトリウム）電池
6.5 その他
ナトリウムイオン電池市場、技術種類別
155
7.1 導入
7.2 水系
7.3 非水系
7.4 その他
ナトリウムイオン電池市場：エンドユーザー別
181
8.1 導入
8.2 民生電子機器
8.3 自動車
8.4 産業用
8.5 エネルギー貯蔵
8.6 その他
…
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