Stratistics MRCによると、自動車用ヘッドレストの世界市場は、2022年に108億2000万ドルを占め、予測期間中にCAGR7.7％で成長し、2028年には168億8000万ドルに達すると予想されています。自動車のシートと一体化した受動的安全機能として、ヘッドレストがあります。ヘッドレストは、自動車用ヘッドレストの別称です。事故や突然の衝撃の際、ヘッドレストは主に首の怪我からドライバーや同乗者を保護します。運転手と同乗者の身長に応じて、自動車のヘッドレストの長さを変えることができます。このヘッドレストは、必要に応じて椅子の上部から調整したり、取り外したりすることができます。助手席には、アクティブヘッドレスト、自動調整式ヘッドレスト、手動調整式ヘッドレストなど、さまざまなヘッドレストを装備しています。
国際自動車工業連合会（OICA）によると、2010年の生産台数は販売台数と同等で、16％減の7,800万台弱となりました。
シェアモビリティサービスの需要が高まっていることから、予測期間中に市場はかなりの成長を遂げると予想されます。また、今後数年間は、高級車や電動化された自動車の販売増が、自動車用ヘッドレストの需要を高めると予測されます。また、快適性や安全な運転環境に対する顧客のニーズが高まっていることから、予測期間を通じて市場は成長すると予想されます。しかし、自動車のコスト上昇に伴い、レザーヘッドレストの装着率が上昇し、市場の拡大が鈍化する可能性があります。
それ以前は、一部のロールスロイス、ベントレー、ジャガーの高級車のみがレザーヘッドレストとシートを装備していました。しかし、消費者の期待の移り変わりとともに、セダンなどのエントリーカーの購入者が、より快適な乗り心地を求めて、革製のヘッドレストやシートを求めるようになったのです。例えば、トヨタ自動車やシボレーが米国で販売する新型車カムリやキャバリエに採用した。しかし、その分車両のトータルコストが上がってしまいます。そのため、市場の拡大には限界があります。
世界的な自動車の保有台数や販売台数の増加が、自動車用ヘッドレスト業界の上昇傾向を後押ししています。この増加は、人々の可処分所得が増加し、中流階級の人々の生活水準が高くなった結果です。これらの要素は、中古車販売の増加やプレミアムカーへの世界的な憧れと連動しています。また、北米や欧州などの先進国では平均寿命が延びており、自動車用ヘッドレストのアフターマーケット拡大に直接的な影響を与えています。さらに、自動車や商用車を購入する際の簡単な資金調達手段も、世界の自動車保有台数を押し上げる重要な要素となっています
アクティブシートヘッドレストの高い初期コストが市場拡大の障害となる。アクティブシートヘッドレストは、現在の自動車に搭載されている機能である。後面衝突時にヘッドレストが前方に移動し、突然の首の傷害を軽減するアクティブタイプです。しかし、製造コストが高いため、アクティブシートヘッドレスト市場の成長の妨げになると予想されます。
自動車製造は、パンデミックによる操業停止や生産再開後の生産能力低下を余儀なくされ、自動車生産台数の大幅な減少を招きました。しかし、半導体チップやウエハーのサプライヤーは、操業停止の結果、家電製品など他の産業へ生産をシフトさせました。これらのチップは、その複雑さゆえにリードタイムが異常に長い（約26週間）。そのため、チップメーカーは予想外の需要急増に対応できなかった。自動車メーカーはこの品不足の結果、2021年に生産を縮小した。多くの政府は、少数の半導体チップメーカーへの依存度を下げるために、長期的な取り組みを打ち出している。したがって、中長期的には、これらの要因が自動車産業の回復を支え、自動車用ヘッドレスト市場を前進させるだろう。
6ウェイヘッドレストセグメントは、有利に成長すると推定されます。6ウェイヘッドレストは、ヘッドレストの位置を調整することで、乗客に快適さとサポートを提供します。また、上下にスライドさせるだけでなく、サイドクッションの角度を調整することも可能です。そのため、自動車メーカー各社がオプションとして提供し始めています。例えば、ジープでは “チェロキーモデル “に6WAYのオプションが用意されています。現在、自動車用6ウェイヘッドレストのサプライヤーは、寧波自豊汽車零部件有限公司のみとなっています。Ltd.が担当しています。このように、より良い座り心地を求める消費者の好みに応じて、自動車用6ウェイヘッドレストの使用量は予測期間中に増加すると予想されます。
乗用車分野は、人口増加、好調な経済、有利な規制により、予測期間中に最も速いCAGRの成長を目撃すると予想されます。国際自動車工業会（OICA）によると、2020年の乗用車の生産台数は世界で約7,050万台です。したがって、むち打ち損傷に対する意識の高まりや、高級車を中心とした自動車生産の増加により、世界市場で乗用車の需要が拡大すると予測されます。
アジア太平洋地域は、自動車生産・販売の増加により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測され、調査期間中もその傾向が続くと予測されます。この地域の製造企業は、予期せぬ後方衝突の際に不可欠となる最先端のヘッドレストを開発することに重点を置いています。この分野の自動車用アクティブシートヘッドレスト市場は、乗用車の需要増加や厳しい安全要件などの要因によって牽引されています。
欧州は、快適な運転への強い要望と、高級感や車載安全機能に対する消費者の選択により、予測期間中のCAGRが最も高いと予測されます。また、同地域では、乗員の安全性に関する規則の制定や、顧客の可処分所得の高さから、最新の調整可能なヘッドレストのニーズが高いことが分かっています。
市場の主要企業
自動車用ヘッドレスト市場の主要企業には、Adient Plc、Shanghai Daimay Automotive Interior Co. Ltd.、Huntsman International LLC、Ningbo Jifeng Auto Parts Co. Ltd.、光明工業株式会社、Yanfeng Johnson、Magna International、東洋紡績株式会社、Faurecia
主な展開
2022年3月、トヨタ紡織はシロキ、アイシンとの間で、マツダ株式会社、ダイハツ工業株式会社、スズキ株式会社向け自動車シートフレーム機構部品のシロキの商権を取得し、自動車シート事業のグローバル競争力をより強化することに合意。
2022年2月、リア・コーポレーションは、コングスベルグ・オートモーティブのインテリアコンフォートシステム（ICS）事業部門の買収を完了しました。この買収により、リアはコンフォートシーティングソリューション分野におけるシート部品の能力を向上させる。
2022年2月、FaureciaはFaureciaとHELLAを統合した新会社、FORVIAを発足させた。FORVIAは6つの事業グループを中心に構成され、そのうち5つの事業グループ（シート、インテリア、クリーンモビリティ、エレクトロニクス、照明など）はすでに存在しており、ライフサイクルソリューションは新たに創設されたセグメントである。
対象となる製品
– 自動調整式ヘッドレスト
– アクティブヘッドレスト
– 手動調整式ヘッドレスト
– その他の製品
対象となるタイプ
– 2ウェイヘッドレスト
– 4ウェイヘッドレスト
– 固定式ヘッドレスト
対象となる車種
– 乗用車
– 小型商用車（LCV）
– 大型商用車(HCV)
– 電気自動車
販売チャネル
– 相手先商標製品メーカー（OEM）
– アフターマーケット
用途別。
– リアシート
– フロントシート
– その他の用途別
対象地域
– 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋地域
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南米のその他
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o UAE
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ地域
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
2 前書き
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データバリデーション
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査資料
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場トレンドの分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバ
3.3 制約
3.4 オポチュニティ
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 用途別分析
3.8 新興国市場
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者のバーゲニングパワー
4.2 買い手のバーゲニングパワー
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 自動車用ヘッドレストの世界市場、製品別
5.1 はじめに
5.2 自動調整式ヘッドレスト
5.3 アクティブヘッドレスト
5.4 手動で調整可能なヘッドレスト
5.5 その他の製品
6 自動車用ヘッドレストの世界市場、タイプ別
6.1 はじめに
6.2 2ウェイヘッドレスト
6.3 4ウェイヘッドレスト
6.4 固定式ヘッドレスト
7 車載用ヘッドレストの世界市場、車種別
7.1 はじめに
7.2 乗用車
7.2.1 小型車
7.2.2 ミッドサイズ
7.2.3 ラグジュアリー
7.2.4 スポーツ・ユーティリティ・ビークル
7.3 軽商用車(LCV)
7.4 大型商用車(HCV)
7.5 電気自動車
8 自動車用ヘッドレストの世界市場、販売チャネル別
8.1 導入
8.2 相手先商標製品メーカー（OEM）
8.3 アフターマーケット
9 自動車用ヘッドレストの世界市場：用途別
9.1 はじめに
9.2 リアシート
9.3 フロントシート
9.4 その他用途別
10 自動車用ヘッドレストの世界市場、地域別
10.1 はじめに
10.2 北米
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.2 英国
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他ヨーロッパ
10.4 アジア太平洋地域
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南米
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 南米その他
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 UAE
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東・アフリカ地域
11 主要開発品目
11.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 拡張
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロファイリング
12.1 アディエント・ピーエルシー
12.2 上海大明汽車内飾件有限公司（Shanghai Daimay Automotive Interior Co.
12.3 ハンツマンインターナショナルLLC
12.4 寧波吉峰汽車零部件有限公司（Ningbo Jifeng Auto Parts Co.
12.5 リア
12.6 グラマーAG
12.7 フタバ産業 Co. Ltd.
12.8 光明工業株式会社
12.9 ヤンフォン・ジョンソン
12.10 マグナ・インターナショナル
12.11 東洋紡績
12.12 フォーレシア
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資料コード： SMRC22001