電動二輪車の世界販売額は、2021年に176億9000万米ドルの市場評価額に到達しました。今後、電動二輪車の世界市場はCAGR11.6％で急増し、2032年末には586億6000万米ドルに達すると予測されます。
現在、世界市場における電動二輪車の販売台数は、電動自転車が67％以上のシェアを占めています。また、現在、電動二輪車の消費量は、世界の二輪車市場の7.3％のシェアを占めています。
2017年から2021年にかけて、電動二輪車の販売台数はCAGR9.9%で増加しましたが、2020年にCOVID-19による大規模な生産停止があったため、予想より遅くなりました。電動二輪車の世界需要では、中国、米国、ドイツ、スペイン、オーストラリア＆ニュージーランド、日本が大きなシェアを占めています。
電動二輪車事業における重要な進展は、バッテリー技術に関連するものです。例えば、リチウムイオン電池の改良により、ニッケル水素電池や鉛電池よりも軽量で長寿命の電動二輪車が実現しました。
また、電動二輪車メーカーの間では、より長寿命の優れた電池技術の開発に対する関心が高まっており、さらなる研究開発が電動二輪車の需要拡大の原動力となるであろう。
電動二輪車は、高性能かつ長距離のサービスを必要とするライドシェアや配達に使用されることが多くなっています。既存企業と新興企業の両方が導入しているいくつかの追加機能は、より多くの配送業者やライドシェア業者を魅了し、電動二輪車の需要と販売を促進すると予想されます。
2022年から2032年にかけて、電動二輪車の世界市場は11.6%という高いCAGRで拡大すると予測されています。
“市場拡大を後押しする化石燃料からの脱却の必要性”
燃料価格の上昇、化石資源の枯渇、各国政府による厳しい公害規制が、世界的にゼロエミッション車の需要を押し上げ、電気二輪車の需要に影響を与えています。
「リチウムイオン電池搭載車へのニーズが急増
電動二輪車の価格は、搭載する電池の種類によって異なります。現在、中国やインドなどの発展途上国では、リチウムイオン電池の価格が高いため、鉛蓄電池を搭載した電動二輪車が好まれています。しかし、リチウムイオン電池は軽量で大容量であるため、今後、より大きなシェアを獲得すると予想されます。
また、リチウムイオン電池を搭載した電動二輪車は、充電速度が速く、耐久性が高いため、高い効率性を発揮します。リチウムイオン電池は、原材料の供給量の増加に伴い、電池パックのコストが低下し、予測期間中に需要が増加すると予想されます。
「長距離走行のためのレンジエクステンダーの導入”
道路交通の電化の急増は、電気電池の需要の大幅な増加をもたらしました。レジャー志向の高まりにより、長距離移動のための電動二輪車への志向が高まっています。電動モビリティを使った長距離移動の増加は、バッテリーパックの需要を促進します。
メーカーは、長距離走行を楽しみたい顧客のために、バッテリーレンジエクステンダーを開発し、これはまた、簡単なインストールプロセスを持っています。
例えば、Giant manufacturing Co. Ltd.は、電子自転車ユーザー向けに軽量のEnergyPak Plus E-Bike Range Extenderを発売し、コンパクトなバッテリーバックアップとして機能しています。
電子自転車やe-bikeの需要の増加も、世界レベルでのレンジエクステンダーの需要を後押しするでしょう。
プラグイン電気二輪車市場の成長には、充電ステーションの利用可能性が不可欠です。その点、現状ではガソリンスタンドの利用可能性がバッテリー充電ステーションに比べてはるかに高く、これが市場成長の大きな障害となっています。
家庭や会社で使用する充電システムはメーカーが供給していますが、公共の充電ステーションは著しく少なく、バッテリーが低下した緊急時に顧客が簡単に利用できるわけではありません。
例えば、米国では、道路網にある12,700の充電ステーションで利用できる充電ポートは約32,000に過ぎない。
充電ステーションとそのインフラへの依存度が高いため、EV市場は困難に直面する可能性があります。電気自動車に優しい世界を作ることは、メーカーや政府当局にとって最大の課題です。
中国における電動二輪車の高い販売台数を牽引しているのは？
中国の電動二輪車市場はCAGR11.3%で拡大し、市場価値の絶対額は212億5000万米ドルに達すると見られる。
中国では電動二輪車に対する需要が高いため、近年、いくつかの市場参加者が追加機能を備えた新しい寸法やデザインを発表しています。メーカーは、長持ちし、メンテナンスが少なくて済み、環境に優しいバイクをリリースしています。
製品開発、生産設備への投資、研究開発はすべて、中国の電動二輪車メーカーにとって優先事項です。また、発展途上国やトップクラスの電動二輪車メーカーも増えており、電動二輪車市場が着実に成長していることがうかがえます。
米国の市場予測は？
今後数年間で、米国は電動二輪車にとって最も魅力的な市場のひとつとなり、CAGR10.5％で上昇し、絶対的な潜在力は7億8330万米ドルになると推定されます。
同国では、販売、サービス、研究開発、工場管理の各分野における強力な連携と協力が企業の優先課題となっています。こうした市場環境の変化に伴い、米国では今後、大幅な市場拡大が見込まれています。
インドの電動二輪車市場はどうなっているのか？
インドでは、製造業の潜在能力を最大限に引き出すため、製造工程に最新のデジタル技術を急速に取り入れています。
さらに、e-モビリティ産業への投資の増加や、一充電あたりの走行距離やエネルギー効率の向上など、バッテリー技術の継続的な発展が、同国における電動二輪車の販売を促進するものと思われます。
インフラが拡大し、人が増えれば、公害対策に関する経済ルールも変わってくる。そのため、インドは今後数年間、電動二輪車にとって非常に価値の高い市場となる可能性が高い。
ドイツとイギリスが電動二輪車メーカーにとって有利な市場である理由とは？
ヨーロッパ諸国の中で、ドイツとイギリスは電動二輪車の急成長市場に類似しており、予測期間中にそれぞれ12億8000万米ドルと7億1280万米ドルの市場価値の絶対ドル機会を推定しながら、およそCAGR 10.9% と 9.6% で拡大すると予測される。
中国の電動二輪車メーカーは、戦略的提携やサービス支援を通じて、欧州でのネットワークや流通経路の開拓に全力を注いでいる。したがって、ドイツと英国は、グローバル化の新たな段階において、電動二輪車メーカーにとって有利な市場として出現することが予想される。
どのタイプの電動二輪車が市場拡大をリードするのか？
電動二輪車業界は、電動スクーター、電動バイク、電動自転車の製品タイプに分けられます。
電動二輪車セグメントは、e-モビリティ輸送の需要拡大の主な原因となっています。その主な理由は、宅配やライドシェアなどの最終用途や用途が多いことと関連しており、今後数年間は市場が上昇傾向にあると考えられます。
電動二輪車メーカーに好まれるバッテリーの種類は？
リチウムイオン電池と鉛蓄電池は、電動二輪車産業で早くから受け入れられてきたため、市場を支配しています。
エネルギー密度が高く、充電サイクルが長く、自己放電率が低いため、これらの電池は長持ちします。これらの電池は優れた性能を発揮し、メンテナンスが少なく、環境にも優しいため、電子自転車によく使用され、今後数年間で売上が増加する可能性が高い。
【目次】
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の展望
1.2. 需要サイドの動向
1.3. 供給サイドの動向
1.4. 分析・提言
2. 市場概要
2.1. 市場範囲／分類
2.2. 市場の定義／範囲／限界
3. 主な市場動向
3.1. 市場に影響を与える主なトレンド
3.2. 製品イノベーション／開発動向
4. 主な成功要因
4.1. 製品採用／使用状況分析
4.2. 製品のUSP/特徴
4.3. 戦略的なプロモーション戦略
5. 電動二輪車の世界市場需要分析2017年〜2021年および予測、2022年〜2032年
5.1. 過去の市場数量（台数）分析、2017年～2021年
5.2. 現在と今後の市場規模（単位）予測、2022年 – 2032年
5.3. 前年比成長率推移分析
6. 電動二輪車の世界市場 – 価格分析
6.1. 製品タイプ別地域別価格設定分析
6.2. コストティアダウン分析
6.3. 世界平均価格分析 ベンチマーク
7. 電動二輪車の世界市場需要（金額または規模：US$ Mn）分析2017年～2021年および予測、2022年～2032年
7.1. 過去の市場価値（US$ Mn）分析、2017年～2021年
7.2. 現在および将来の市場価値（US$ Mn）予測、2022年 – 2032年
7.2.1. 前年比成長率推移分析
7.2.2. 絶対額ビジネスチャンス分析
8. 市場の背景
8.1. マクロ経済要因
8.1.1. 世界の地域別GDP成長率見通し
8.1.2. 電動二輪車の排出率
8.1.3. 国別道路状況
8.1.4. 世界のE-Mobility産業の展望
8.2. 予測要因 – 関連性とインパクト
8.2.1. 補助装置付きEスクーター
8.2.2. 燃料価格の上昇
8.2.3. 製品ラインナップの充実
8.2.4. 運輸業界の成長
8.2.5. 電子商取引活動の活発化
8.2.6. その他の予測要因
8.3. ポーターの5つの力
8.4. 技術分析
8.4.1. 技術概要
8.4.2. 特許分析
8.5. 主要国の電動二輪車規制
8.6. COVID-19危機の影響
8.6.1. 現在の統計
8.6.2. 世界経済への影響とクラスタープロジェクション
8.6.3. 市場分類による影響
8.6.4. 回復シナリオ
8.7. バリューチェーン
8.7.1. メーカー一覧
8.7.2. サプライヤー/ディストリビューター一覧
8.7.3. 部品供給元一覧
8.7.4. 平均マージン
8.8. マーケットダイナミクス
8.8.1. ドライバー
8.8.2. 制約要因
8.8.3. 機会分析
9. 電動二輪車の世界市場分析2017年～2021年、予測2022年～2032年：製品タイプ別
9.1. 導入／主な調査結果
9.2. 製品タイプ別過去市場規模（US$ Mn）および数量分析（2017年～2021年
9.3. 現在および将来の製品タイプ別市場規模（US$ Mn）および数量分析と予測、2022年～2032年
9.3.1. 電動スクーター
9.3.2. 電動二輪車
9.3.3. 電動アシスト自転車
9.3.3.1. 電動アシスト自転車
9.3.3.2. スロットルアシスト
9.4. 製品タイプ別市場魅力度分析
10. 電動二輪車の世界市場分析2017年～2021年、予測2022年～2032年：バッテリータイプ別
10.1. 導入／主な調査結果
10.2. バッテリータイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析（2017年～2021年
10.3. 電池タイプ別の現在および将来の市場規模（US$ Mn）および数量分析と予測、2022年～2032年
10.3.1. リチウムイオン
10.3.2. 鉛ベース
10.3.3. ニッケル水素
10.4. 電池タイプ別市場魅力度分析
11. 電動二輪車の世界市場分析2017年～2021年、予測2022年～2032年、カテゴリー別
11.1. 導入／主な調査結果
11.2. カテゴリー別過去市場規模（US$ Mn）および数量分析、2017年～2021年
11.3. 現在および将来のカテゴリ別市場規模（US$ Mn）および数量分析と予測、2022年～2032年
11.3.1. プラグイン
11.3.2. バッテリー
11.4. カテゴリー別市場魅力度分析
12. 電動二輪車の世界市場分析2017年～2021年、予測2022年～2032年（地域別
12.1. はじめに
12.2. 地域別過去市場規模（US$ Mn）および数量分析（2017年～2021年
12.3. 現在の地域別市場規模（US$ Mn）・数量分析・予測（2022年〜2032年
12.3.1. 北米
12.3.2. 中南米
12.3.3. 欧州
12.3.4. 南アジア・太平洋
12.3.5. 東アジア
12.3.6. 中東・アフリカ
12.4. 地域別市場魅力度分析
13. 北米の電動二輪車市場分析2017年～2021年、予測2022年～2032年
13.1. はじめに
13.2. 価格設定分析
13.3. 市場分類別過去市場規模（US$ Mn）および数量トレンド分析（2017年～2021年
13.4. 市場分類別市場規模（US$ Mn）および数量予測（2022年～2032年
13.4.1. 国別
13.4.1.1. 米国
13.4.1.2. カナダ
13.4.2. 製品タイプ別
13.4.3. 電池タイプ別
13.4.4. カテゴリー別
13.5. 市場魅力度分析
13.5.1. 国別
13.5.2. 製品タイプ別
13.5.3. 電池タイプ別
13.5.4. カテゴリー別
13.6. 市場動向
13.7. 主要市場参加者-インテンシティマッピング
13.8. 推進要因と抑制要因 – インパクト分析
14. 中南米の電動二輪車市場分析2017年〜2021年、予測2022年〜2032年
14.1. はじめに
14.2. 価格設定分析
14.3. 市場分類別過去市場規模（US$ Mn）および数量推移分析（2017年～2021年
14.4. 市場分類別市場規模（US$ Mn）および数量予測（2022年～2032年
14.4.1. 国別
14.4.1.1. ブラジル
14.4.1.2. メキシコ
14.4.1.3. ラテンアメリカの他の地域
14.4.2. 製品タイプ別
14.4.3. 電池タイプ別
14.4.4. カテゴリー別
14.5. 市場魅力度分析
14.5.1. 国別
14.5.2. 製品タイプ別
14.5.3. 電池タイプ別
14.5.4. カテゴリー別
14.6. 市場動向
14.7. 主要市場参加者-インテンシティマッピング
14.8. 推進要因と抑制要因 – インパクト分析
15. 欧州の電動二輪車市場分析2017年〜2021年、予測2022年〜2032年
15.1. はじめに
15.2. 価格分析
15.3. 市場分類別過去市場規模（US$ Mn）および数量推移分析（2017年～2021年
15.4. 市場分類別市場規模（US$ Mn）および数量予測（2022年～2032年
15.4.1. 国別
15.4.1.1. ドイツ
15.4.1.2. イタリア
15.4.1.3. フランス
15.4.1.4. イギリス
15.4.1.5. スペイン
15.4.1.6. ベネルクス
15.4.1.7. ロシア
15.4.1.8. その他のヨーロッパ
15.4.2. 製品タイプ別
15.4.3. 電池タイプ別
15.4.4. カテゴリー別
15.5. 市場魅力度分析
15.5.1. 国別
15.5.2. 製品タイプ別
15.5.3. 電池タイプ別
15.5.4. カテゴリー別
15.6. 市場動向
15.7. 主要市場参加者-インテンシティマッピング
15.8. 推進要因と抑制要因 – インパクト分析
16. 南アジア・太平洋地域の電動二輪車市場分析2017年〜2021年、予測2022年〜2032年
16.1. はじめに
16.2. 価格分析
16.3. 市場分類別過去市場規模（US$ Mn）および数量推移分析（2017年～2021年
16.4. 市場分類別市場規模（US$ Mn）および数量予測（2022年～2032年
16.4.1. 国別
16.4.1.1. インド
16.4.1.2. ASEAN
16.4.1.3. オーストラリア、ニュージーランド
16.4.1.4. その他の南アジア・太平洋地域
16.4.2. 製品タイプ別
16.4.3. 電池タイプ別
16.4.4. カテゴリー別
16.5. 市場魅力度分析
16.5.1. 国別
16.5.2. 製品タイプ別
16.5.3. 電池タイプ別
16.5.4. カテゴリー別
16.6. 市場動向
16.7. 主要市場参加者-インテンシティマッピング
16.8. 推進要因と抑制要因 – インパクト分析
17. 東アジアの電動二輪車市場分析2017年〜2021年、予測2022年〜2032年
17.1. はじめに
17.2. 価格分析
17.3. 市場分類別過去市場規模（US$ Mn）および数量推移分析（2017年〜2021年
17.4. 市場分類別市場規模（US$ Mn）および数量予測（2022年〜2032年
17.4.1. 国別
17.4.1.1. 中国
17.4.1.2. 日本
17.4.1.3. 韓国
17.4.2. 製品タイプ別
17.4.3. 電池タイプ別
17.4.4. カテゴリー別
17.5. 市場魅力度分析
17.5.1. 国別
17.5.2. 製品タイプ別
17.5.3. 電池タイプ別
17.5.4. カテゴリー別
17.6. 市場動向
17.7. 主要市場参加者-インテンシティマッピング
17.8. 推進要因と抑制要因 – インパクト分析
18. 中東・アフリカの電動二輪車市場分析2017年〜2021年、予測2022年〜2032年
18.1. はじめに
18.2. 価格分析
18.3. 市場分類別過去市場規模（US$ Mn）および数量推移分析（2017年～2021年
18.4. 市場分類別市場規模（US$ Mn）および数量予測（2022年～2032年
18.4.1. 国別
18.4.1.1. GCC諸国
18.4.1.2. トルコ
18.4.1.3. 北アフリカ
18.4.1.4. 南アフリカ共和国
18.4.1.5. その他の中東・アフリカ地域
18.4.2. 製品タイプ別
18.4.3. 電池タイプ別
18.4.4. カテゴリー別
18.5. 市場魅力度分析
18.5.1. 国別
18.5.2. 製品タイプ別
18.5.3. 電池タイプ別
18.5.4. カテゴリー別
18.6. 市場動向
18.7. 主要市場参加者-インテンシティマッピング
18.8. 推進要因と抑制要因 – インパクト分析
19. 国別電動二輪車市場分析
19.1. はじめに
19.1.1. 主要国別市場価値割合分析
19.1.2. 世界対各国成長率比較 国別成長率比較
19.2. アメリカの電動二輪車市場分析
19.2.1. 製品タイプ別
19.2.2. バッテリータイプ別
19.2.3. カテゴリー別
19.3. カナダ電動二輪車市場分析
19.3.1. 製品タイプ別
19.3.2. バッテリータイプ別
19.3.3. カテゴリー別
19.4. メキシコ電動二輪車市場分析
19.4.1. 製品タイプ別
19.4.2. バッテリータイプ別
19.4.3. カテゴリー別
19.5. ブラジル電動二輪車市場分析
19.5.1. 製品タイプ別
19.5.2. バッテリータイプ別
19.5.3. カテゴリー別
19.6. ドイツ電動二輪車市場分析
19.6.1. 製品タイプ別
19.6.2. バッテリータイプ別
19.6.3. カテゴリー別
19.7. イタリアの電動二輪車市場分析
19.7.1. 製品タイプ別
19.7.2. バッテリータイプ別
19.7.3. カテゴリー別
19.8. フランス電動二輪車市場分析
19.8.1. 製品タイプ別
19.8.2. バッテリータイプ別
19.8.3. カテゴリー別
19.9. イギリス電動二輪車市場分析
19.9.1. 製品タイプ別
19.9.2. バッテリータイプ別
19.9.3. カテゴリー別
19.10. スペイン電動二輪車市場分析
19.10.1. 製品タイプ別
19.10.2. バッテリータイプ別
19.10.3. カテゴリー別
19.11. ベネルクス電動二輪車市場分析
19.11.1. 製品タイプ別
19.11.2. バッテリータイプ別
19.11.3. カテゴリー別
19.12. ロシア電動二輪車市場分析
19.12.1. 製品タイプ別
19.12.2. バッテリータイプ別
19.12.3. カテゴリー別
19.13. 中国電動二輪車市場分析
19.13.1. 製品タイプ別
19.13.2. バッテリータイプ別
19.13.3. カテゴリー別
19.14. 日本の電動二輪車市場分析
19.14.1. 製品タイプ別
19.14.2. バッテリータイプ別
19.14.3. カテゴリー別
19.15. 韓国の電動二輪車市場分析
19.15.1. 製品タイプ別
19.15.2. バッテリータイプ別
19.15.3. カテゴリー別
19.16. インド電動二輪車市場分析
19.16.1. 製品タイプ別
19.16.2. バッテリータイプ別
19.16.3. カテゴリー別
19.17. ASEAN電動二輪車市場分析
19.17.1. 製品タイプ別
19.17.2. バッテリータイプ別
19.17.3. カテゴリー別
19.18. オーストラリアとニュージーランドの電動二輪車市場分析
19.18.1. 製品タイプ別
19.18.2. バッテリータイプ別
19.18.3. カテゴリー別
19.19. GCC諸国の電動二輪車市場分析
19.19.1. 製品タイプ別
19.19.2. バッテリータイプ別
19.19.3. カテゴリー別
19.20. トルコの電動二輪車市場分析
19.20.1. 製品タイプ別
19.20.2. バッテリータイプ別
19.20.3. カテゴリー別
20. 市場構造分析
20.1. 企業階層別市場分析(電動二輪車)
20.2. 市場集中度
20.3. トッププレイヤーの市場シェア分析
20.3.1. 電動スクーター用 上位5～6社
20.3.2. 電動二輪車用 上位5-6社
20.3.3. 電動自転車用 トップ5-6プレーヤー
20.4. 市場プレゼンス分析
…
…
【ご購入先】
www.marketresearch.jp/mrc2206a002-market-study-electric-two-wheelers/
（マーケットリサーチセンター）